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大台北地區的路網已相當發達完善，還有興建中的三鶯線、安坑輕軌、萬大線等等路段，更不用提規劃中的汐止民生線和社子輕軌等等。那高雄呢?
目前高雄捷運規劃及興建中的路段有： 🟢環狀輕軌 🟡捷運黃線（中運量） 🔴捷運紅線路竹延伸段
紅線北端延伸幾乎與台鐵平行，本篇就不多說了，重點會放在市區的輕軌及黃線上。
🟢環狀輕軌
串起紅橘兩線的輕軌將為以環型方式運行，讓高雄軌道運輸呈現『申』字型方式運轉，大幅提升運輸效率和旅客方便度。
目前營運的路段以臨港端為主，是很多觀光客喜歡的路線，沿途有駁二藝術中心、西子灣、夢時代等等，之後九點鐘方向往北延伸路段將與台鐵交會轉乘（鼓山站、美術館站），對中短程通勤旅客來說方便不少，搭乘台鐵南下往西子灣方向的旅客也多了轉乘的選擇。
右半環的部分，１２點～５點鐘位置（愛河之心－輕軌機廠）主要就是服務通勤旅客轉乘需求，沿途的科工館站可以和台鐵交會，對台鐵旅客和觀光客來說也有不小幫助。可惜與橘線交會部分，距離最近的🟠橘線五塊厝站還有四百公尺，算是有點尷尬的距離。
受到原有路廊限制，輕軌車站和現有的橘線車站無法完全共構轉乘。
至於美術館到大順路段的爭議，就交給交通專業和在地居民一起取得共識吧，希望能早日開工，讓高雄能有完善的公共運輸環境。
看的出來我不會用ＰＳ，效果好差啊～哭哭！！
沿線景點及地標：
西子灣、哈瑪星鐵道文化園區、駁二藝術特區、大港橋、高雄流行音樂中心、光榮碼頭、真愛碼頭、高雄展覽館、MLD台鋁生活商場、MLD Cinema、夢時代、凱旋青年夜市、環球影城、國立科學工藝博物館、義享天地、朕豪酒店(就是那無緣的高雄萬豪)、凹子底森林公園、愛河之心、內惟埤文化園區(高雄美術館、高雄兒童美術館)、中都濕地公園、中都唐榮磚窯廠、田町倉庫舊址、壽山動物園/登山步道、壽山情人觀景台
🟡捷運黃線（中運量）
又一條吵很久的路線，路線走法可以補足東北區往來市區的需求，串連了台鐵、捷運紅橘線、輕軌，讓路網可以更加綿密的路線。
黃線起於鳥松神農路，經大埤路、澄清路、本館路、建工路、民族路、民權路迄於三多五路，另由澄清路、國泰路、南京路、五甲路迄於鎮中路前鎮區公所，路線總長度為22.722公里。 設置23座地下車站與1座機廠。
路線完成之後，往返澄清湖風景區、棒球場、高雄長庚都能更加便利，但沒有一站是真的緊鄰棒球場的，球場距離最近的『Y4長庚醫院站』都還有400多公尺的距離，有點不方便，不知道當初選址的考量是什麼?
自鳥松、澄清湖出發後，路線分為『建工民族三多』及『澄清五甲』兩線。
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『建工民族三多』和輕軌、捷運、台鐵都能相互轉乘，讓運輸效益加大，還行經高雄市政府四維行政中心，讓民眾洽公更便利，再來行經三多商圈，與紅線交會，最後走到旅運中心和輕軌交會，串連著名商圈和觀光客集中的輕軌臨港段，玩高雄更方便更輕鬆。
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『澄清五甲』段也和台鐵及紅橘線交會，路線走法類似外環路線，行經人口稠密的五甲地區，串聯該地區與紅橘線的運輸效能。
圖片來源：維基百科『高雄捷運』。作者：Xy1904312
鄰近景點我實在想出不來，資料庫太有限，歡迎大家踴躍提供～
這當中有你們最期待最需要的車站或路線嗎？留言說說看吧。
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